ähm, ja, ich kann net einfach, sorry im grunde reicht ohm für ca 13/14 watt bei gestackten A123.
Für die berechnung kannst du aber net die entladespannung von 3.6v nehmen, weil die unter last einbrechen. Im idealfall such ich um wieviel die einbrechen, also eine entladekurve mit den üblichen 2A/3A/5A.
Lions haben entladeschluss so 4.2V. Mehr wie 3.7V komm da aber nie raus, weil die je nach last einbrechen, also bei voll aufgeladen keine 4.2V sondern zb.nur die 3.7V. Faustregel bei lion is grob 0.5v einbruch last. Wenn du z.b. mit 20A rangehst, brechen die schlechten aukkus teil bis auf 3V ein (bei voll aufgeladen). Bei den lg hg4 kann ichs dir sogar genau sagen. Bei 3.8V (ohne last) brechen die bei 10A unter 3.3V ein. Da kam bei mir dann der flieger runter wo ich die verwendet hab und ich hab gesucht wie blöde, weil der akku ja noch gemessen 3.8V hatte. Der lipo regler schaltet aber bei unter 3.3V(unter last) ab. Bingo.
Jetz klar ?
Für die berechnung kannst du aber net die entladespannung von 3.6v nehmen, weil die unter last einbrechen. Im idealfall such ich um wieviel die einbrechen, also eine entladekurve mit den üblichen 2A/3A/5A.
Lions haben entladeschluss so 4.2V. Mehr wie 3.7V komm da aber nie raus, weil die je nach last einbrechen, also bei voll aufgeladen keine 4.2V sondern zb.nur die 3.7V. Faustregel bei lion is grob 0.5v einbruch last. Wenn du z.b. mit 20A rangehst, brechen die schlechten aukkus teil bis auf 3V ein (bei voll aufgeladen). Bei den lg hg4 kann ichs dir sogar genau sagen. Bei 3.8V (ohne last) brechen die bei 10A unter 3.3V ein. Da kam bei mir dann der flieger runter wo ich die verwendet hab und ich hab gesucht wie blöde, weil der akku ja noch gemessen 3.8V hatte. Der lipo regler schaltet aber bei unter 3.3V(unter last) ab. Bingo.
Jetz klar ?